Debat om hjelme og regler for turister på delecykler i København

Københavns politikere og aktører i udlejningsbranchen samles for at tage temperaturen på den øgede brug af el-delecykler blandt besøgende i byen. Emnerne spænder fra krav om særlige hjelme for turister til uddannelsestiltag og mulighed for, at kommunerne får større regleringskompetence over antallet af udlejningscykler på gader og fortove. Flere udbydere har set en kraftig vækst i antal cykler, hvilket har skabt bekymring om plads og sikkerhed på cykelstierne.

Udlejningsfirmaerne peger på praktiske og brandmæssige udfordringer ved at indføre synlige markeringer kun for turister. Der er også tvivl om, hvordan grænsedragningen skal ske mellem lokale pendlere, danskere fra andre landsdele og rejsende fra nabolande. Cyklistforbundet vurderer, at et særkrav for turister vil virke stigmatiserende og svært at administrere, men anerkender samtidig, at antallet af elcykler er vokset for meget.

Flere parter foreslår alternative løsninger frem for et obligatorisk cykelkørekort. Blandt mulighederne er obligatoriske informationsvideoer ved første brug for udenlandske telefonnumre, flere øvelsesområder, og en koordineret indsats for at gøre traditionelle bycykler mere tilgængelige for besøgende. Der er bred opbakning til at fremme sikkerhedsoplysning frem for direkte segregation.

Samlet peger diskussionen på behovet for en balanceret løsning, der både sikrer tryghed på cykelstierne og ikke skader byens image som cykelvenlig destination. Politisk beslutning og eventuelle lovændringer om regulering af delecykler afventer videre drøftelser.

Faktaboks:

• Cirka 13.000 el-delecykler i København fra forskellige udbydere.
• Forslag har omfattet farvede hjelme eller særlig markering for turister.
• Cyklistforbundet advarer mod stigmatisering af turister.
• Donkey Republic, Voi og andre udbydere nævnes i debatten.
• Forslag om obligatorisk informationsvideo for udenlandske brugere er foreslået.
• Ønske om, at kommunerne får større ret til at regulere antal udlejningscykler.
• Alternative forslag: flere øvelsesområder og fokus på almindelige bycykler.
• Mødet afholdes på Københavns Rådhus med politikere og brancherepræsentanter.